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LDV の充電ポイントは 2 億以上に拡大し、持続可能な開発シナリオでは 550 TWh を供給
EV は充電ポイントにアクセスする必要がありますが、充電器の種類と場所は EV 所有者だけが選択できるわけではありません。技術変化、政府の政策、都市計画、電力会社はすべて、EV 充電インフラストラクチャーに役割を果たします。電気自動車の位置、分布、種類続きを読む -
バイデン氏はどのようにしてEV充電ステーション500基の建設を計画しているのか
ジョー・バイデン大統領は、2030年までに全国に50万か所の充電ステーションを設置することを目標に、電気自動車の充電ステーションの展開を開始するために少なくとも150億ドルを費やすことを提案した。ヴェヒ...続きを読む -
シンガポールEVビジョン
シンガポールは、内燃機関 (ICE) 車両を段階的に廃止し、2040 年までにすべての車両をよりクリーンなエネルギーで走行させることを目指しています。シンガポールでは、電力のほとんどが天然ガスから生成されており、内燃機関 (ICE) から切り替えることで、より持続可能になります。 ) 車両から電気自動車へ...続きを読む -
2020年から2027年までの世界のEVワイヤレス充電市場の規模
電気自動車用充電器を使った電気自動車の充電は、プラグイン式急速充電ステーションであっても時間がかかるため、電気自動車を所有する上での欠点となっていました。ワイヤレス充電は速くはありませんが、アクセスしやすくなる可能性があります。インダクティブ充電器は電磁エネルギーを使用します。続きを読む -
フォード、2030年までに完全電気自動車化へ
欧州の多くの国が内燃機関車の新車販売を禁止しているため、多くのメーカーが電気自動車への移行を計画している。フォードの発表はジャガーやベントレーに続いて行われる。フォードは2026年までに全モデルの電動化を計画している。この...続きを読む -
2019年第3四半期と10月の欧州BEVおよびPHEV販売台数
ヨーロッパにおけるバッテリー電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド（PHEV）の販売は、第 1 四半期から第 3 四半期にかけて 40 万台でした。 10 月にはさらに 51,400 件の販売が追加されました。年初から現在までの成長率は、2018 年比 39 % です。9 月の業績は、BMW、メルセデス、フォルクスワーゲン向けに人気の PHEV が再発売されたことで特に好調でした。続きを読む -
2019 年初から 10 月までの米国プラグイン売上高
2019 年の最初の 3 四半期に納入されたプラグイン車は 236,700 台で、2018 年の第 1 四半期から第 3 四半期と比較してわずか 2% 増加しました。10 月の結果を含めると、23,200 台で、2018 年 10 月より 33% 減少しました。セクターは現在、今年の逆行となっています。マイナスの傾向は今後も続く可能性が高いです...続きを読む -
2020年上半期の世界のBEVおよびPHEV販売台数
2020年上半期は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）によるロックダウンの影響で影が薄くなり、2月以降の月間自動車販売台数は前例のない減少を引き起こした。 2020 年の最初の 6 か月間、軽自動車市場全体の販売量減少は、2019 年上半期と比較して 28 % でした。EV はよく持ちこたえ、赤字を計上しました...続きを読む
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