欧州におけるバッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）の販売台数は、第1四半期から第3四半期で40万台だった。10月にはさらに51,400台が販売された。年初来の成長率は2018年比39％となっている。9月の結果は特に好調で、BMW、メルセデス、VW、ポルシェの人気車種PHEVの再発売と、テスラ モデル3の大量出荷により、このセクターの市場シェアが4.2％と新記録となった。2019年上半期には、純電気自動車（BEV）への大きなシフトが見られ、2018年上半期の51％に対して、2019年上半期は68％となった。この変化は、燃費評価のためのより厳格なWLTPの導入、BEVの普及を促す税制・補助金の変更、モデル3などの長距離BEVの入手しやすさの改善を反映している。多くのPHEVは、モデルチェンジやバッテリーのアップグレードによる航続距離の延長により販売が停止されていました。9月以降、PHEVは復活し、成長に大きく貢献しました。
過去2か月間は好調な結果が期待されます。PHEV販売の回復が継続し、テスラは年間で少なくとも36万台の世界販売というガイダンスを達成する必要があり、オランダは2020年にBEV社用車の個人使用に対する現物給付を増額します。2019年はプラグインハイブリッド車の総販売台数が2018年より42%多い約58万台で終了する可能性があります。市場シェアは12月に6%まで上昇し、年間では3.25%になります。
テスラは10月累計販売台数78,200台でOEMランキングのトップに立ち、セクターシェアは17%です。BMWグループは7万台で2位でした。テスラ モデル3は65,600台を納車し、プラグインハイブリッド車（PHV）のベストセラーモデルとなり、39,400台のルノー・ゾエを大きく上回っています。
販売台数では、ドイツとオランダが最も大きな成長に貢献しました。ドイツは欧州最大のプラグインハイブリッド市場となり、ノルウェーを抜いて第2位となりました。ノルウェーはEV普及率で依然として世界トップであり、今年の小型車販売台数におけるシェアは45%で、前年比6%ポイント増加しています。アイスランドは22%で第2位です。EU内では、スウェーデンが新車および小型商用車登録台数の10%をBEVとPHEVが占めており、首位となっています。
間違いなく環境に優しい
ドイツは、8月まで国内OEMからのPHEV供給が低調だったにもかかわらず、今年ノルウェーからトップの座を奪った。これまでの49%増の成長は、BEV販売台数の増加によるものだ。新型テスラ モデル3は7,900台を売り上げ、ルノーは現行型ゾエの販売台数を90%増の8,330台に伸ばした。BMWはi3の販売台数を倍増の8,200台に伸ばし、バッテリー容量は42kWhに増加し、レンジエクステンダーは廃止された。三菱アウトランダーPHEV（6,700台、435%増）は、ダイムラー、VWグループ、BMWが残した空白の一部を埋めた。新型アウディ e-tron quattro、ヒュンダイ コナEV、メルセデス E300 PHEVは、それぞれ3,000～4,000台を売り上げた。
成長率（％）で最も急速な成長を遂げている市場は、オランダとアイルランドで、どちらもBEVの販売に注力しています。英国とベルギーは、テスラ モデル3の販売好調と人気のPHEVの復活により、成長に転じました。
上位15カ国を除くほとんどの市場も増加を記録しました。アイスランド、スロバキア、スロベニアは例外で、欧州全体では10月までのプラグインハイブリッド車の販売台数は39%増加しました。
2019年はヨーロッパにとって好調に終わる
テスラの欧州における地位は、米国ほど圧倒的ではありません。米国では、BEV（電気自動車）の5台に4台がテスラ製で、モデル3はプラグインハイブリッド車（PHV）販売のほぼ半分を占めています。それでも、テスラがなければ、欧州におけるEV普及は大幅に遅れていたでしょう。10月までのEV販売台数125,400台のうち、65,600台はモデル3によるものです。
今年の第4四半期は特別な時期となるでしょう。ドイツブランドのPHEVに対する高い需要が積み上がっており、オランダではBEVの販売が前倒しとなっています。オランダでは社用車の私的使用に対する現物給付額が定価の4%から8%に引き上げられ、PHEVとICEは定価の22%の税金が課せられます。さらに、テスラは2019年の世界販売台数でガイダンスを達成するか、それを上回る必要があります。36万台という下限値を達成するには、第4四半期に少なくとも10万5000台の世界販売台数が必要であり、これは第3四半期より「わずか」8000台多いだけです。テスラ モデル3の12月の出荷台数は、オランダだけで1万台に達する可能性があります。
投稿日時: 2021年1月20日