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あなたが知らないかもしれない 50kw DC 急速充電器についての 6 つのこと
電気自動車、電気自動車、電気オフハイウェイ車用のモジュール式急速充電ステーション。大規模な商用EVフリートに最適です。DC急速充電器とは何ですか?電気モーターは DC 急速充電器などで充電できます。続きを読む -
11kW EV 充電器について知っておくべきこと
安全で信頼性が高く、コスト効率の高い 11kw 車用充電器を使用して、自宅での電気自動車の充電を合理化します。EVSE 家庭用充電ステーションは非ネットワーク化されており、アクティベーションは必要ありません。レベル 2 EV 充電器を設置することで「航続距離の不安」を解消します。続きを読む -
JOINT の EV 充電器向けの主要なケーブル管理ソリューション
JOINT 充電ステーションは、最大限の耐久性を実現する堅牢な構造を備えた最新のコンパクトなデザインを採用しています。自動格納式でロックがあり、充電ケーブルを清潔かつ安全に管理できる便利な設計で、壁や壁に取り付けるためのユニバーサル取り付けブラケットが付属しています。続きを読む -
オフィスや職場に EV 充電器が必要な 5 つの理由
職場での電気自動車充電ステーションのソリューションは、EV の導入に不可欠です。それは利便性を提供し、航続距離を延ばし、持続可能性を促進し、所有を奨励し、雇用者と従業員に経済的利点をもたらします。...続きを読む -
22kWの家庭用EV充電器はあなたに適していますか?
22kW 家庭用 EV 充電器の購入を検討していますが、それが自分のニーズに適した選択かどうかわかりませんか?22kW 充電器とは何か、その長所と短所、そして決定を下す前に考慮すべき要素について詳しく見てみましょう。続きを読む -
DC EV 充電器 CCS1 および CCS2: 総合ガイド
電気自動車（EV）に切り替える人が増えるにつれ、急速充電の需要が高まっています。DC EV 充電器は、CCS1 と CCS2 という 2 つの主要なタイプのコネクタを使用して、このニーズに対するソリューションを提供します。この記事では、これらのコンフィギュレーションに関する包括的なガイドを提供します。続きを読む -
22kWのEV充電器の速度はどれくらいですか
22kW EV 充電器の概要 22kW EV 充電器の概要: 知っておくべきこと 電気自動車 (EV) の普及が進むにつれて、高速で信頼性の高い充電オプションの必要性がますます重要になっています。そのようなオプションの 1 つは、22kW EV 充電器です。続きを読む -
レベル 2 AC EV 充電器の速度: EV をより速く充電する方法
電気自動車の充電に関しては、レベル 2 AC 充電器が多くの EV 所有者に人気の選択肢です。標準的な家庭用コンセントで動作し、通常時速約 4 ～ 5 マイルの航続距離を提供するレベル 1 充電器とは異なり、レベル 2 充電器は 240 ボルトの電力を使用します。続きを読む -
安全性と効率の最大化: AC EV 充電器の設置ガイド
AC EV 充電器を設置するにはいくつかの異なる方法があり、それぞれの方法には独自の要件と考慮事項があります。一般的な設置方法には次のものがあります。 1.壁掛け: 壁掛け充電器は外壁や壁に設置できます。続きを読む -
AC EV充電器プラグの種類の違い
ACプラグは2種類あります。1. タイプ 1 は単相プラグです。アメリカやアジアからのEVに使用されています。充電電力とグリッド能力に応じて、最大 7.4kW まで車を充電できます。2.三相プラグはタイプ2プラグです。これは...続きを読む -
CTEK は AMPECO の EV 充電器統合を提供
スウェーデンで電気自動車またはプラグインハイブリッドを所有する人のほぼ半数（40パーセント）は、充電サービスの運営者/プロバイダーに関係なく、ev充電器なしで車を充電できる制限に不満を感じています。CTEK と AMPECO を統合することで、電気自動車の利用がさらに容易になります...続きを読む -
Plago、日本でEV用急速充電器の開発を発表
電気自動車（EV）向けEV急速充電器ソリューションを提供するプラゴは9月29日、EV用急速充電器「PLUGO RAPID」とEV充電予約アプリ「PLUGO RAPID」を確実に提供すると発表した。本格的な証明が始まります...続きを読む -
EV 充電器は極端な条件下でテストされます
EV 充電器は極限条件でテストされる Green EV Charger Cell は、電気自動車用の最新のモバイル EV 充電器のプロトタイプを北欧を巡る 2 週間の旅に送ります。各国におけるEモビリティ、充電インフラ、再生可能エネルギーの利用は…続きを読む -
車 1 台あたりの EV 充電インフラが最も多い米国の州はどこですか?
テスラや他のブランドが台頭しつつあるゼロエミッション車産業の活用を競う中、プラグイン車の所有者にとってどの州が最適であるかを新たな調査で評価した。リストには驚かない名前もいくつかありますが、電気自動車のトップ州のいくつかは驚くべきものです...続きを読む -
メルセデス・ベンツのバンが完全電動化に向けて準備
メルセデス・ベンツ・バンズは、欧州製造拠点の将来計画による電動化の加速を発表した。ドイツの製造業は、段階的に化石燃料を廃止し、完全電気モデルに注力する予定です。この 10 年代の半ばまでに、Mercedes-B が新たに導入したバンはすべて...続きを読む -
カリフォルニア州、レイバーデーの週末に EV を充電する時期を提案
ご存知かもしれませんが、カリフォルニア州はつい最近、2035年から新しいガソリン車の販売を禁止すると発表しました。今、カリフォルニア州はEVの猛攻に備えて送電網を整備する必要があります。ありがたいことに、カリフォルニア州では、2035 年までにすべての新車販売が電気自動車になる可能性への準備期間が約 14 年あります。続きを読む -
英国政府、英国での1,000か所の新しい充電ポイントの展開を支援
4億5,000万ポンドの広範な計画の一環として、イングランド各地に1,000カ所以上の電気自動車充電ポイントが設置される予定だ。業界および 9 つの公的機関と協力して、運輸省 (DfT) が支援する「パイロット」スキームは、「ゼロエミッション燃料の導入」をサポートするように設計されています。続きを読む -
中国：干ばつと熱波によりEV充電サービスが制限される
中国の干ばつと熱波に関連した電力供給の混乱により、一部の地域でEVの充電インフラに影響が及んだ。ブルームバーグによると、四川省は1960年代以来最悪の干ばつに見舞われ、水力発電の削減を余儀なくされたという。一方、猛暑は…続きを読む -
50以上の米国州のEVインフラ導入計画はすべて準備完了
米国の連邦政府と州政府は、計画されている全国的な EV 充電ネットワークへの資金提供を開始するために、前例のないスピードで動いています。超党派インフラ法 (BIL) の一部である国家電気自動車インフラストラクチャー (NEVI) フォーミュラ プログラムでは、各州および準州に次のことを義務付けています。続きを読む -
英国、2035年までに新型内燃エンジンの販売を計量禁止へ
ヨーロッパは化石燃料からの移行において重要な岐路に立っています。ロシアによるウクライナ侵攻が世界中でエネルギー安全保障を脅かし続けていることから、電気自動車（EV）を導入するのに今が最適な時期ではないかもしれない。これらの要因は EV 業界の成長に貢献しており、米国では...続きを読む
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