本調査では、コロラド州の2030年電気自動車販売目標を達成するために必要なEV充電器の数、種類、分布を分析します。乗用車向けの公共、職場、家庭用充電器の需要を郡レベルで定量化し、これらのインフラニーズを満たすためのコストを推定します。
94万台の電気自動車をサポートするには、公共充電器の数を2020年に設置された2,100台から、2025年までに7,600台、2030年までに24,100台に増やす必要があります。職場と自宅の充電器は、2030年までにそれぞれ約47,000台と437,000台に増やす必要があります。デンバー、ボルダー、ジェファーソン、アラパホなど、2019年まで比較的高いEV導入率を経験した郡では、自宅、職場、公共の充電器の増設がより迅速に必要になるでしょう。
州全体で公共および職場向け充電器への必要投資額は、2021～2022年度で約3,400万ドル、2023～2025年度で約1億5,000万ドル、2026～2030年度で約7億3,000万ドルです。2030年までに必要な総投資額のうち、DC急速充電器は約35%を占め、次いで家庭用（30%）、職場用（25%）、公共レベル2充電器（10%）となっています。デンバーとボルダーの都市圏はEVの普及率が比較的高く、2030年までに必要となるインフラ整備の割合が2020年時点で低いため、比較的短期的なインフラ投資の恩恵を受けることができます。また、移動経路への短期的な投資は、地元のEV市場が民間部門から必要な公共充電投資を引き付けるほど大きくない可能性のある地域に向けられるべきです。
コロラド州全体で必要とされる充電器の総数の約84%を家庭用充電器が占め、2030年にはEVのエネルギー需要の60%以上を供給します。集合住宅居住者が多数居住する大都市圏では、路肩充電器や街灯充電器などの代替家庭用充電設備を導入することで、すべての将来のドライバーにとってEVの手頃な価格、アクセス性、実用性を向上させることが理想的です。
ソース：盗掘
投稿日時: 2021年6月15日