この調査では、コロラド州の 2030 年の電気自動車販売目標を達成するために必要な EV 充電器の数、種類、分布を分析しています。これは、郡レベルで公共、職場、家庭用乗用車の充電器のニーズを定量化し、これらのインフラストラクチャのニーズを満たすためのコストを見積もります。
94万台の電気自動車をサポートするには、公共充電器の数を2020年に設置された2,100台から、2025年までに7,600台、2030年までに24,100台に増やす必要がある。職場と家庭の充電器は、2030年までにそれぞれ約47,000台と437,000台に増やす必要がある。 . 比較的高いEVを経験した郡デンバー、ボルダー、ジェファーソン、アラパホーなどの都市で 2019 年までに普及が進むと、より迅速に家庭、職場、公共の充電が必要になるでしょう。
公共および職場の充電器に必要な州全体の投資は、2021 ～ 2022 年に約 3,400 万ドル、2023 ～ 2025 年に約 1 億 5,000 万ドル、2026 ～ 2030 年に約 7 億 3,000 万ドルとなります。 2030 年までに必要な投資総額のうち、DC 急速充電器が約 35% を占め、次いで家庭用 (30%)、職場 (25%)、公共レベル 2 (10%) です。デンバーとボルダーの大都市圏は、EVの普及率が比較的高く、2030年までに必要となるインフラの割合としては2020年に導入されるインフラが少ないため、比較的大規模な短期インフラ投資から恩恵を受けるだろう。旅行回廊への短期的な投資も、民間部門から必要な短期的な公共充電投資を呼び込むほど地域のEV市場が大きくない可能性がある地域に向けるべきである。
家庭用充電器は、コロラド州全土で必要とされる充電器の合計の約 84% を占め、2030 年の EV エネルギー需要の 60% 以上を供給します。集合住宅居住者の人口が多い大都市圏では、路肩や街路灯の充電器などの代替住宅用充電器が導入されるでしょう。理想的には、将来のすべてのドライバーにとって EV の手頃な価格、アクセスしやすさ、実用性を向上させるために導入されます。
ソース：いっちん
投稿時間: 2021 年 6 月 15 日