2019 年初から 10 月までの米国プラグイン売上高

2019 年の最初の 3 四半期に納入されたプラグイン車は 236,700 台で、2018 年の第 1 四半期から第 3 四半期と比較してわずか 2% 増加しました。10 月の結果を含めると、23,200 台で、2018 年 10 月より 33% 減少しました。セクターは現在、今年の逆行となっています。このマイナス傾向は、2019 年の残り期間と 2020 年上半期も続く可能性が非常に高いです。暗い状況はさまざまな要因によって引き起こされています。まず、この数字は、テスラがモデル 3 の保留中の需要をすべて満たしていた 2018 年下半期と比較しています。販売は米国とカナダのみでした。他の市場への輸出は 2019 年の第 1 四半期より前には開始されていませんでした。

2 番目の観察は、多くの OEM が 2019 年に販売したプラグインの販売数が昨年よりも少なかったことです。ヨーロッパの輸入業者がラインを維持した一方で、ビッグ 3 によるプラグインの売上はこれまでのところ 28 % 減少し、日本ブランドは 22 % 減少しました。米国と日本のブランドは、米国の軽自動車販売の 44 % と 38 % を占めていますが、今年新しいプラグインを導入したのはスバル クロストラック PHEV の 1 つだけです。テスラの売上高は年初から 9% 増加し、米国のプラグイン販売量の 55% を占めています。 BEV のみをカウントすると、テスラのシェアは 76 % になります。

今年の当社の予想は、BEV+PHEV の合計販売台数が 337 万台で、そのうち 74 % が純粋な電気自動車です。 2018年と比較した量の減少は6%です。 2020年、各メーカーは20以上の新たなBEVおよびPHEVエントリーを発表しており、そのほとんどが欧州ブランドのPHEVだ。ただし、新たな売れ筋企業はテスラとフォードになるだろう。 Model-Y と Mach-E は、サイズ、価格、仕様が非常に近く、非常に人気のあるコンパクト/ミッドサイズのクロスオーバー セグメントに参入します。来年のEV市場に与えられたコンテストであり、多くの注目と需要が見込まれます。

利益より損失の方が多い

このグラフは、2019 年の四半期ごとの米国プラグイン売上を前年と比較しています。 2019 年の第 4 四半期は当社の予想です。テスラの2019年下半期の販売台数は、すべてのModel-3納入台数が北米の需要と受注残をカバーしていた2018年と比較すると減少している。今年のテスラの販売台数は、依然として 2018 年より約 9 % 増加すると予想されます。テスラ以外の OEM の年初来売上高と昨年の売上高を比較すると、さらに暗い状況が明らかになります。合わせて 16 % の減少です。

ヒュンダイ・起亜自動車（新型コナEV）、フォルクスワーゲン（eゴルフ、新型アウディe-tronクワトロ）、ダイムラー（Merc.GLC）、ジャガーi-Paceは利益を上げたが、その他はすべて大幅な損失を計上した。日産リーフの販売は依然として低迷しており、新しい62kWhバージョンは価格が高すぎる上、最先端のバッテリー冷却機能も搭載されていない。 GMはボルトを発売し、第2四半期には販売台数制限の20万台に達したが、第4四半期には7500ドルの連邦EV税額控除の半分しか受け取れなかった。フォードは売れ行きの悪いフォーカスEVとCマックスPHEVを手放し、老朽化し​​たフュージョンPHEVを残すことになった。トヨタは3年前のプリウスPHEVしか提供しておらず、ホンダのクラリティPHEVは衰退が早まっています。 BMWは米国で330eとX5 PHEVの後継車をまだ不足している。

好況と不況

米国のプラグイン販売実績は以前にも一時的に減少したが、2019年と同様、それは供給関連だった。トヨタは後継車の準備が整わないまま初代プリウスPHEVを段階的に廃止し、GMは第2世代ボルトへの切り替え中に販売量を失った。 。

2018 年は並外れた成長を遂げましたが、そのほぼすべては、たった 1 台の新規参入車両、Tesla Model-3 によって生み出されました。 2017-18年の成長率をもう1年達成することはほとんど不可能だ。テスラは昨年米国でモデル３を１４万台納入したが、輸出はカナダのみだった。今年、米国でのモデル 3 の納入台数はさらに 15,000 台から 20,000 台増加する予定ですが、他の老朽化した生産中止品の数量減少を補うものではありません。

現在の印象は、特に今年の軽自動車総販売量の 82 % を占めるビッグ 3 と日本の OEM からの選択の欠如とニュースの欠如です。 2020 年には状況が大きく変わり、販売の可能性が高い新モデルによる大幅な増加が見込まれます。