-
11kWのEV充電器について知っておくべきこと
安全で信頼性が高く、費用対効果の高い11kWカーチャージャーで、自宅での電気自動車の充電を効率化しましょう。EVSEホームチャージングステーションはネットワーク非対応で、アクティベーションは不要です。レベル2のEV充電器を設置すれば、「航続距離不安」を解消できます。続きを読む -
JOINTのEV充電器向けケーブル管理ソリューション
JOINT充電ステーションは、モダンでコンパクトなデザインと堅牢な構造により、最大限の耐久性を実現しています。自動収納・ロック機能を備え、充電ケーブルを清潔かつ安全に管理できる便利なデザインです。壁、コンセント、または他の機器への取り付けに便利なユニバーサルマウントブラケットが付属しています。続きを読む -
オフィスや職場にEV充電器が必要な5つの理由
職場における電気自動車充電ステーションの設置は、EV普及にとって不可欠です。利便性の向上、航続距離の延長、持続可能性の促進、EV所有の促進、そして雇用者と従業員への経済的メリットをもたらします。…続きを読む -
22kW の家庭用 EV 充電器はあなたにぴったりでしょうか?
22kWの家庭用EV充電器の購入を検討しているものの、ご自身のニーズに合っているか不安ですか？22kW充電器とは何か、メリットとデメリット、そして購入前に考慮すべき要素について詳しく見ていきましょう。続きを読む -
DC EV充電器 CCS1およびCCS2：総合ガイド
電気自動車（EV）への切り替えが進むにつれ、急速充電の需要が高まっています。DC EV充電器は、CCS1とCCS2という2種類のコネクタを備え、このニーズに応えます。この記事では、これらのコネクタについて包括的なガイドを提供します。続きを読む -
22kWのEV充電器の速度は？
22kW EV充電器の概要 22kW EV充電器のご紹介：知っておくべきこと 電気自動車（EV）の普及に伴い、高速で信頼性の高い充電オプションの必要性がますます高まっています。そうした選択肢の一つが、22kW EV充電器です。この充電器は…続きを読む -
レベル2 AC EV充電器の速度：EVをより速く充電する方法
電気自動車の充電といえば、レベル2のAC充電器が多くのEVオーナーに人気です。家庭用コンセントで動作し、通常1時間あたり4～5マイル（約6.4～8km）の走行距離を提供するレベル1充電器とは異なり、レベル2充電器は240ボルトの電源を使用します。続きを読む -
安全性と効率性を最大限に高める：AC EV充電器設置ガイド
AC EV充電器の設置方法はいくつかあり、それぞれに要件と考慮事項があります。一般的な設置方法には以下のものがあります。1.壁掛け式：壁掛け式充電器は、外壁や…続きを読む -
AC EV充電器プラグの種類の違い
ACプラグには2種類あります。1. タイプ1は単相プラグです。アメリカやアジアで販売されているEVに使用されます。充電電力と送電網の能力に応じて、最大7.4kWまで充電できます。2. 三相プラグはタイプ2です。これは…続きを読む -
CTEKはAMPECOのEV充電器統合を提供
スウェーデンでは、電気自動車またはプラグインハイブリッド車を所有する人のほぼ半数（40%）が、EV充電器がないと充電サービス事業者／プロバイダーの制限に不満を感じています。CTEKとAMPECOの統合により、電気自動車の充電がより容易になります。続きを読む -
KIA、寒冷地での充電を高速化するソフトウェアアップデートを実施
EVクロスオーバーEV6をいち早くご購入いただいたKiaのお客様は、寒冷地での急速充電をさらに強化するために、車両をアップグレードできるようになりました。EV6 AM23、新型EV6 GT、新型Niro EVでは既に標準装備となっているバッテリープレコンディショニング機能が、新たにEV6 Aにオプションとして追加されました。続きを読む -
プラゴ、日本でEV急速充電器の開発を発表
電気自動車（EV）向け急速充電器ソリューションを提供するPlagoは9月29日、EV急速充電器「PLUGO RAPID」とEV充電予約アプリ「My」の提供を2020年3月期から本格的に開始すると発表した。続きを読む -
EV充電器は極限条件下でテストされる
EV充電器が過酷な条件下でテストされる グリーンEVチャージャーセルは、最新の電気自動車用モバイル充電器のプロトタイプを2週間かけて北欧を巡る旅に送り出します。各国におけるEモビリティ、充電インフラ、再生可能エネルギーの利用状況が、この旅を通して明らかになる予定です。続きを読む -
米国のどの州が車1台あたりのEV充電インフラが最も充実しているか？
テスラをはじめとするブランドが、台頭するゼロエミッション車（EV）産業への参入を競う中、新たな調査では、プラグインハイブリッド車（PHEV）のオーナーにとって最適な州を評価しました。リストには意外性のない州もいくつか含まれていますが、電気自動車（EV）の普及率上位の州の中には、意外な州もいくつかあります。続きを読む -
メルセデス・ベンツのバン、完全電動化に向けて準備
メルセデス・ベンツ・バンズは、欧州の生産拠点における将来計画に基づき、電動化への変革を加速すると発表しました。ドイツでの製造は、化石燃料を段階的に廃止し、完全電動モデルに注力していく予定です。2020年代半ばまでに、メルセデス・ベンツが新たに導入する全てのバンは…続きを読む -
カリフォルニア州、レイバーデーの週末にEVを充電するタイミングを提案
ご存知の通り、カリフォルニア州はつい最近、2035年からガソリン車の新車販売を禁止すると発表しました。今後はEVの猛攻に備えて電力網を整備する必要があります。幸いなことに、カリフォルニア州には2035年までにすべての新車販売が電気自動車になる可能性に備えて、約14年の猶予があります。続きを読む -
英国政府、イングランドで1,000カ所の新しい充電ポイントの導入を支援
4億5000万ポンド規模の計画の一環として、イングランド各地に1,000基以上の電気自動車充電ポイントが設置される予定です。運輸省（DfT）が支援するこの「パイロット」計画は、業界および9つの公共機関と協力し、「ゼロエミッションの普及」を支援することを目的としています。続きを読む -
中国：干ばつと猛暑によりEV充電サービスが制限される
中国では、干ばつと猛暑による電力供給の混乱により、一部地域でEV充電インフラに影響が出ています。ブルームバーグによると、四川省は1960年代以来最悪の干ばつに見舞われ、水力発電の削減を余儀なくされました。一方、猛暑も…続きを読む -
全米50州以上のEVインフラ導入計画が準備完了
米国連邦政府と州政府は、計画中の全国EV充電ネットワークへの資金提供開始に向け、前例のないスピードで動いています。超党派インフラ法（BIL）の一部である全国電気自動車インフラ（NEVI）フォーミュラ・プログラムは、各州および準州に対し、EV充電ネットワークの建設に必要な資金を調達することを義務付けています。続きを読む -
ジョイントテックはインターテックの「サテライトプログラム」研究所から認定を受けました
この度、厦門ジョイントテクノロジー株式会社（以下、「ジョイントテック」）は、インターテックグループ（以下、「インターテック」）が発行する「サテライトプログラム」の実験室認定を取得しました。授与式はジョイントテック社内で盛大に開催され、同社ゼネラルマネージャーの王俊山氏が出席しました。続きを読む
- 電話番号: +86 18959279732
- E-mail: info@jointcharging.com
- E-mail: techsupport@jointcharging.com