50以上の米国州のEVインフラ導入計画はすべて準備完了

米国の連邦政府と州政府は、計画されている全国的な EV 充電ネットワークへの資金提供を開始するために、前例のないスピードで動いています。

超党派インフラ法 (BIL) の一部である国家電気自動車インフラ (NEVI) フォーミュラ プログラムでは、50 億ドルの第 1 ラウンドの分配を受ける資格を得るために、各州と準州に EV インフラ展開計画 (EVIDP) を提出することが求められています。 5 年間にわたって利用可能となるインフラストラクチャー・フォーミュラ・ファンディング (IFF) の総額。政権は、全50州、ワシントンDC、プエルトリコ（50+DCPR）が予定通り、必要な数の新しい頭字語を付けて計画を提出したと発表した。

ピート・ブティジェッジ運輸長官は、「各州がこれらのEVインフラ計画に費やした思慮と時間に感謝する。これは、ガソリンスタンドを見つけるのと同じくらい簡単に充電を見つけることができる全国的な充電ネットワークの構築に役立つだろう」と述べた。

ジェニファー・グランホルム・エネルギー長官は、「相互接続された全国的なEV充電ネットワークを構築するという我々の計画における本日のマイルストーンは、米国が国道システムを近代化し、米国人の電気自動車運転を支援するというバイデン大統領の呼びかけに応じて行動する用意があることの証拠である」と述べた。

「この全国的なネットワークを構築する上で、州とのパートナーシップは非常に重要であり、各州がNEVIフォーミュラプログラムの資金を使用するための適切な計画を確実に立てるように取り組んでいます」と連邦道路管理者代理のステファニー・ポラックは述べた。

すべての州の EV 導入計画が提出されたため、エネルギー・運輸統合局と連邦道路局 (FHWA) は計画を審査し、9 月 30 日までに承認することを目標とします。各計画が承認されたら、州の省庁は交通機関はNEVIフォーミュラプログラムの資金を利用してEV充電インフラを導入できるようになる。

NEVI フォーミュラ プログラムは「高速道路沿いの全国ネットワークのバックボーンの構築に重点を置く」一方、充電および給油インフラ向けの別途 25 億ドルの競争的補助金プログラムは「地域充電への投資により全国ネットワークをさらに構築する」予定です。