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家庭用EV充電器を購入する際に知っておくべきこと
家庭用EV充電器は、電気自動車に電力を供給するのに便利な機器です。家庭用EV充電器を購入する際に考慮すべきトップ5の事項は次のとおりです。NO.1 充電器の設置場所が重要 家庭用 EV 充電器を風雨から保護されにくい屋外に設置する場合は、注意を払う必要があります。続きを読む -
米国：EV充電で75億ドルのインフラ法案が得られる
数カ月間の混乱を経て、上院はついに超党派のインフラ協定に合意した。この法案は8年間で1兆ドル以上の価値があると見込まれており、合意された協定には電気自動車の充電インフラ整備に75億ドルが含まれている。より具体的には、75億ドルは...続きを読む -
ジョイントテックは北米市場向け初のETL認証を取得
Joint Tech が中国本土の EV 充電器分野で北米市場向け初の ETL 認証を取得したことは、非常に素晴らしいマイルストーンです。続きを読む -
GRIDSERVE がエレクトリック・ハイウェイの計画を明らかに
GRIDSERVE は、英国の電気自動車 (EV) 充電インフラを変革する計画を明らかにし、GRIDSERVE Electric Highway を正式に開始しました。これには、6～12 x 350kW 充電器を備えた 50 を超える高出力「電気ハブ」からなる英国全土のネットワークが必要となります。続きを読む -
フォルクスワーゲン、ギリシャの島の緑化を支援するために電気自動車を納入
アテネ、６月２日（ロイター） – フォルクスワーゲンは水曜日、ギリシャの島の交通をグリーン化するための第一歩として、アスティパレア島に８台の電気自動車を納入した。政府はこのモデルを国内の他の地域にも拡大したいと考えている。環境政策を推進したキリアコス・ミツォタキス首相。続きを読む -
コロラド州の充電インフラは電気自動車の目標を達成する必要がある
この調査では、コロラド州の 2030 年の電気自動車販売目標を達成するために必要な EV 充電器の数、種類、分布を分析しています。これは、郡レベルで公共、職場、家庭用乗用車の充電器のニーズを定量化し、これらのインフラストラクチャのニーズを満たすためのコストを見積もります。に ...続きを読む -
電気自動車の充電方法
電気自動車の充電に必要なのは、自宅または職場のコンセントだけです。さらに、急速充電器がますます増えており、迅速な電力の補充が必要な人々にセーフティネットを提供しています。家の外や旅行中に電気自動車を充電するためのオプションは数多くあります。どちらも簡易ACチャー...続きを読む -
モード 1、2、3、4 とは何ですか?
充電規格では、充電を「モード」と呼ばれるモードに分け、充電時の安全対策の度合いなどが定められています。充電モード – MODE – は、要するに、充電中の安全性について述べています。英語では充電と呼ばれます...続きを読む -
ABB、タイに120のDC充電ステーションを建設へ
ABBはタイ州電力庁（PEA）から、今年末までに全国に120以上の電気自動車用急速充電ステーションを設置する契約を獲得した。これらは 50 kW のカラムになります。具体的には、ABB の Terra 54 急速充電ステーション 124 台が設置されます。続きを読む -
LDV の充電ポイントは 2 億以上に拡大し、持続可能な開発シナリオでは 550 TWh を供給
EV は充電ポイントにアクセスする必要がありますが、充電器の種類と場所は EV 所有者だけが選択できるわけではありません。技術変化、政府の政策、都市計画、電力会社はすべて、EV 充電インフラストラクチャーに役割を果たします。電気自動車の位置、分布、種類続きを読む -
バイデン氏はどのようにしてEV充電ステーション500基の建設を計画しているのか
ジョー・バイデン大統領は、2030年までに全国に50万か所の充電ステーションを設置することを目標に、電気自動車の充電ステーションの展開を開始するために少なくとも150億ドルを費やすことを提案した。ヴェヒ...続きを読む -
シンガポールEVビジョン
シンガポールは、内燃機関 (ICE) 車両を段階的に廃止し、2040 年までにすべての車両をよりクリーンなエネルギーで走行させることを目指しています。シンガポールでは、電力のほとんどが天然ガスから生成されており、内燃機関 (ICE) から切り替えることで、より持続可能になります。 ) 車両から電気自動車へ...続きを読む -
2030 年までのドイツの地域別充電インフラ要件
ドイツで乗用車販売の35%から50%の市場シェアを占める570万台から740万台の電気自動車をサポートするには、2025年までに18万台から20万台の公共充電器が必要となり、2025年までに合計44万8千台から56万5千台の充電器が必要になるだろう。 2030年。2018年までに設置された充電器続きを読む -
EUはテスラ、BMWなどに35億ドルのバッテリープロジェクトの請求を期待
［ブリュッセル（ロイター）］－欧州連合は、電気自動車用バッテリーの生産を支援するためにテスラやBMWなどに国家援助を与えることを含む計画を承認し、EUによる輸入削減と業界リーダーの中国との競争を支援した。欧州委員会の 2.9 の承認続きを読む -
2020年から2027年までの世界のEVワイヤレス充電市場の規模
電気自動車用充電器を使った電気自動車の充電は、プラグイン式急速充電ステーションであっても時間がかかるため、電気自動車を所有する上での欠点となっていました。ワイヤレス充電は速くはありませんが、アクセスしやすくなる可能性があります。インダクティブ充電器は電磁エネルギーを使用します。続きを読む -
シェルはEVの超高速充電用バッテリーに賭ける
シェルは、オランダのガソリンスタンドでバッテリーバックアップの超急速充電システムを試験的に導入する予定で、電気自動車の大衆市場導入に伴う電力供給への圧力を緩和するために、この形式をより広く採用する暫定的な計画を立てている。バッテリーからの充電器の出力を高めることで、その影響は...続きを読む -
フォード、2030年までに完全電気自動車化へ
欧州の多くの国が内燃機関車の新車販売を禁止しているため、多くのメーカーが電気自動車への移行を計画している。フォードの発表はジャガーやベントレーなどに続いて行われる。フォードは2026年までに全モデルの電動化を計画している。この...続きを読む -
EV充電器テクノロジー
中国と米国のEV充電技術はほぼ似ています。両国とも、電気自動車の充電技術としてはコードとプラグが圧倒的に主流です。(ワイヤレス充電とバッテリー交換は、せいぜいマイナーな存在です。) この 2 つには違いがあります。続きを読む -
中国と米国における電気自動車の充電
現在、少なくとも 150 万台の電気自動車 (EV) 充電器が世界中の家庭、企業、駐車場、ショッピング センター、その他の場所に設置されています。今後数年間で電気自動車の在庫が増加するにつれて、EV 充電器の数は急速に増加すると予測されています。EVの充電は…続きを読む -
カリフォルニアの電気自動車の現状
カリフォルニアでは、干ばつ、山火事、熱波、その他の増大する気候変動の影響、そして大気汚染によって引き起こされる喘息やその他の呼吸器疾患の発生率の両方において、排気管汚染の影響を直接目の当たりにしてきました。最悪の影響を回避します...続きを読む
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