カリフォルニア州は、EVの導入とインフラに関しては誰もが認める全米のリーダーであり、同州は将来もその栄誉に安住するつもりはなく、むしろその逆だ。
カリフォルニア州エネルギー委員会（CEC）は、ゴールデンステート州の2025年の電気自動車充電と水素燃料補給目標の達成を支援するため、ゼロエミッション輸送インフラと製造のための3年間で14億ドルの計画を承認した。
11月15日に発表されたこの計画は、カリフォルニア州のゼロエミッション車（ZEV）インフラ整備を加速するための資金不足を埋めるものだと言われている。この投資は、2035年までに新しいガソリン駆動乗用車の販売を段階的に廃止するというギャビン・ニューサム知事の大統領令を支援するものである。
CECはプレスリリースの中で、2021年から2023年の投資計画更新により、クリーン交通プログラムの予算が6倍に増加し、その中には2021年から2022年の州予算からの11億ドルとプログラム資金の残りの2億3,800万ドルが含まれると記載されています。
この計画はZEVインフラの構築に焦点を当てており、利用可能な資金のほぼ80％を充電ステーションや水素燃料補給に割り当てている。投資は「インフラ不足によってZEVの一般普及が妨げられないようにする」ために、プロセスの開始時に割り当てられる。
この計画はまた、中型および大型インフラストラクチャを優先します。これには、1,000 台のゼロエミッションスクールバス、1,000 台のゼロエミッション交通バス、1,150 台のゼロエミッション輸送トラックのためのインフラへの資金が含まれており、これらはすべて最前線の地域社会の有害な大気汚染を軽減するために必要であると考えられています。
州内でのZEVの製造、労働力の訓練と開発、およびほぼ排出ガスおよびゼロ排出ガスの燃料生産もこの計画によって支援されている。
CECによると、資金は競争的資金の募集と直接資金提供契約を組み合わせてプロジェクトに分配されるという。目標は、資金の少なくとも 50 パーセントを、低所得者や恵まれないコミュニティを含む優先層に利益をもたらすプロジェクトに提供することです。
カリフォルニア州の 2021 ～ 2023 年の投資計画の最新情報の内訳は次のとおりです。
小型電気自動車の充電インフラに 3 億 1,400 万ドル
中型および大型ZEVインフラストラクチャー（バッテリー電気および水素）に6億9,000万ドル
水素燃料補給インフラに 7,700 万ドル
ゼロまたはゼロに近い炭素燃料の生産と供給に 2,500 万ドル
ZEV製造に2億4,400万ドル
従業員のトレーニングと能力開発に 1,500 万ドル
投稿時間: 2021 年 12 月 31 日