2030年のビジョンは、「EV導入に対する認識されている、そして現実の障壁である充電インフラを取り除く」ことだ。良い使命宣言: 確認してください。
英国の充電ネットワークに16億ポンド（21億ドル）を投入し、2030年までに現在の10倍にあたる30万台以上の公共充電器に到達することを目指している。
法的拘束力のある基準 (ルール) が課金事業者に対して設定されています。
1. 2024 年までに 50kW 以上の充電器の 99% の信頼性基準を満たす必要があります。(稼働時間!)
2. 新しい「単一支払い指標」を使用して、ユーザーがネットワーク間で価格を比較できるようにします。
3. 課金の支払い方法を標準化することで、多数のアプリを使用する必要がなくなります。
4. 充電器に問題がある場合、人々は助けやサポートを受けられる必要があります。
5. すべての充電ポイントのデータがオープンになり、人々は充電器をより簡単に見つけられるようになります。
大幅なサポートは、路外駐車場を利用できない人や、長距離旅行のための急速充電に重点を置いています。
公共充電器に5億ポンド。これにはEVハブや路上充電などのプロジェクトを推進するLEVI基金への4億5,000万ポンドが含まれる。私はすぐにさまざまな路上充電プロジェクトを調査し、英国で見た多くのイノベーションを学ぶつもりです。
地方議会による計画許可の遅れや高額な接続コストなど、民間部門が抱える可能性のあるあらゆる障壁に対処することを約束します。
「政府の政策は市場主導の展開である」など、報告書のその他の注記は、インフラ戦略が民間のリーダーシップに大きく依存しており、政府の支援（とルール）を受けて充電ネットワークを機能させ、拡張すべきであることをかなり明確にしている。 。
また、地方自治体は、特に地方EVインフラ基金を通じて権限を与えられ、プログラムのリーダーとみなされているようだ。
さて、bp パルスは素晴らしい動きをし、今後 10 年間で充電ネットワークの開発に独自に 10 億ポンド (13 億 1,000 ドル) の投資を行うことを発表し、政府はそれを独自のインフラ計画とともに喜んで共有しました。優れたマーケティング?
さあ、いよいよ実行です。
投稿時間: 2022 年 6 月 2 日