2030年のビジョンは、「EV普及の障壁として認識されているだけでなく、実際に障壁となっている充電インフラをなくす」ことです。優れたミッションステートメントですね。
英国の充電ネットワークに16億ポンド（21億ドル）を投じ、2030年までに現在の10倍となる30万台以上の公共充電器の設置を目指している。
課金事業者に対しては法的拘束力のある基準（ルール）が定められている。
1. 2024 年までに 50kW 以上の充電器の 99% の信頼性基準を満たす必要があります。(稼働時間!)
2. 新しい「単一支払いメトリック」を使用して、ユーザーがネットワーク間で価格を比較できるようにします。
3. 課金の支払い方法を標準化し、ユーザーが多数のアプリを使用する必要がないようにします。
4. 充電器に問題がある場合、ユーザーは助けやサポートを受けられる必要があります。
5. すべての充電ポイントのデータが公開され、人々は充電器をより簡単に見つけることができるようになります。
路上外駐車場を利用できない人々と、長距離旅行のための急速充電に重点を置いた重要なサポートです。
公共充電器に5億ポンド。これには、EVハブや路上充電などのプロジェクトを促進するLEVI基金への4億5000万ポンドも含まれます。近々、英国で目にした様々な路上充電プロジェクトについて調べてみようと思っています。多くの革新的な取り組みが見られるでしょう。
地方議会による計画許可の遅延や接続コストの高騰など、民間部門が抱えるあらゆる障壁に対処することを誓約する。
「政府の政策は市場主導の展開である」と報告書のその他の注記からは、インフラ戦略が、政府の支援（および規則）を受けて充電ネットワークを機能させ、拡大させるべき民間主導に大きく依存していることがかなり明確に示されています。
また、地方自治体は、特に地方EVインフラ基金を通じて権限を与えられ、プログラムのリーダーシップとして見られるようになっているようです。
BPパルスは素晴らしい決断を下し、今後10年間で充電ネットワークの開発に10億ポンド（13億1000万ドル）を投資すると発表しました。政府もこれを喜んで独自のインフラ計画とともに発表しました。良いマーケティングと言えるでしょう。
今、すべては実行に移される。
投稿日時: 2022年6月2日