元テスラスタッフがリビアン、ルシッド、ハイテク巨人に加わる

テスラの元従業員の多くがリビアン・オートモーティブやルーシッド・モーターズのようなライバル企業に入社したため、給与スタッフの10パーセントを解雇するというテスラの決定は、予期せぬ結果をもたらしているようだ。アップル、アマゾン、グーグルなどの大手ハイテク企業も人員削減の恩恵を受け、テスラの元従業員数十人を雇用している。

同組織は、EVメーカーを辞めた後のテスラの才能を追跡し、LinkedIn Sales Navigatorのデータを使用して過去90日間の元給与従業員457人を分析した。

調査結果は非常に興味深いものです。まず、テスラの元従業員90人が、ライバルの電気自動車スタートアップ企業リビアンとルシッドに新たな職を見つけた（前者は56人、後者は34人）。興味深いことに、フォードやゼネラルモーターズなどの伝統的な自動車メーカーに入社したのはそのうちのわずか8社だけでした。

ほとんどの人にとってこれは驚くべきことではないが、給与スタッフの10パーセントを削減するというテスラの決定が間接的に競合他社に利益をもたらすことを示している。

テスラは自社を伝統的な意味での自動車メーカーではなくテクノロジー企業と表現することが多く、追跡された元従業員457人のうち179人がアップル（51人採用）、アマゾン（51人）、グーグル（29人）といった大手テクノロジー企業に入社したという事実もある。 )、Meta (25) および Microsoft (23) がそれを検証しているようです。

Appleは完全自動運転の電気自動車を製造する計画をもはや隠しておらず、おそらく同社が雇用した51人の元テスラ従業員の多くをいわゆる「プロジェクト・タイタン」に活用することになるだろう。

テスラ従業員の他の注目すべき目的地には、テスラの共同創設者である JB ストラウベル氏が率いるバッテリーリサイクル会社であるレッドウッド マテリアルズ (12 位) や、アマゾンが支援する自動運転車スタートアップのズークス (9 位) が含まれます。

伝えられるところによると、イーロン・マスク氏は6月初めに会社幹部らに電子メールを送り、テスラは今後3カ月で給与従業員数を10パーセント削減する必要があるかもしれないと伝えたという。ただし、全体の従業員数は1年後にはさらに増える可能性があると同氏は述べた。

それ以来、EV メーカーはオートパイロット チームを含むさまざまな部門のポジションを削減し始めました。伝えられるところによると、テスラはサンマテオのオフィスを閉鎖し、その過程で時間給労働者200人を解雇した。