オーストラリアはEVへの移行を主導したい

オーストラリアは、欧州連合（EU）に続き、内燃機関車の販売を禁止する可能性がある。国の首都であるオーストラリア首都特別地域（ACT）政府は、2035年から内燃機関車の販売を禁止するという新たな戦略を発表した。

この計画では、ACT州政府が移行を支援するために実施したいと考えているいくつかの取り組みが概説されており、公共充電ネットワークの拡大、アパートへの充電インフラ設置のための助成金の提供などが含まれています。これは、オーストラリアで初めて販売禁止措置を講じた州であり、州ごとに矛盾する規則や規制が制定されているというオーストラリアの潜在的な問題を浮き彫りにしています。

ACT政府は、領土内の新車販売の80～90%を電気自動車（EV）または水素燃料電池自動車（FCV）にすることを目標としています。また、タクシー会社やライドシェア会社による内燃機関（ICE）車両の導入を禁止することも検討しています。2023年までに管轄区域内の公共インフラネットワークを70基に増やし、2025年までに180基にすることを目標としています。

Car Expertによると、ACTはオーストラリアのEV革命を主導したいと考えている。同準州ではすでに、対象となるEVに対し、最大1万5000ドルの無利子ローンと2年間の無料登録を提供している。また、準州政府は、該当する場合のみゼロエミッション車のリースを義務付け、大型車両の代替も検討する計画だと述べた。

ACTの発表は、欧州連合が2035年までにその管轄区域全域で内燃機関車の新車販売を禁止すると発表したわずか数週間後に行われた。これにより、各国が自動車産業にコストと複雑さを増すような矛盾した規制を設けるのを避けることができる。

ACT政府の発表は、オーストラリアの各州および準州を統一する連邦規制の基盤となる可能性があります。2035年という目標は野心的で、実現にはまだ10年以上かかります。これは永続的なものではなく、今のところ影響を受けるのは人口のごく一部に過ぎません。しかし、自動車業界は変化しており、世界中の政府がその準備に向けて注視しています。